Q1：セウォル号は日本で作られた船だったのですか？
A1：はい。1994年に長崎県の林兼船渠で建造され、国内では「フェリーなみのうえ」として鹿児島航路で18年間無事故で運航されていました。2012年に韓国の清海鎮海運へ売却された後、違法な増築改造が行われました。
Q2：日本の海上保安庁の救助申し出を韓国が断った理由は？
A2：公式には「自国の捜索勢力で対応可能」とされましたが、現場の混乱による状況の過小評価に加え、当時の冷え切った日韓関係や「他国の助けを借りたくない」という政治的・組織的なプライドが影響したと分析されています。
Q3：脱出した船長は現在どうなっていますか？
A3：イ・ジュンソク船長は2015年に殺人罪が適用され、最高裁判決で無期懲役が確定しました。現在も刑務所に収監され服役を続けています。
Q4：産経新聞の支局長が起訴された事件はどう決着しましたか？
A4：朴槿恵大統領の動静を報じた加藤達也支局長は名誉毀損で起訴され出国禁止となりましたが、2015年12月にソウル中央地裁で完全な無罪判決が言い渡され、無罪が確定しました。
