ベース車として双璧をなすダイハツ「ハイゼットトラック（ジャンボ含む）」とスズキ「キャリイ（スーパーキャリイ含む）」には、それぞれ専用のカスタムパーツが豊富に展開されています。
外装における決定打として高い支持を集めているのが、ハードカーゴ（HARD CARGO）製のワークキャリアやガードパイプです。現場取材でも「積載スペースが2階建てになり、長尺のSUPボードやキャンプギアを効率よく積める」「無骨なスチールパイプの質感が見た目を一気に引き締める」と評判の声が多く聞かれます。パウダーコート仕上げによる防錆性能の高さも、タフユースを前提とするユーザーに選ばれる理由です。
足元を彩るアルミホイール選びでは、デザインだけでなく「JWL-T」規格の刻印が必須です。軽トラックは貨物車であるため、乗用車用のJWL規格ホイールでは車検に通りません。軽トラ アルミホイール 14インチのJWL-T適合モデルに、TOYO TIRES「OPEN COUNTRY R/T」やヨコハマ「GEOLANDAR M/T G003」といったマッド＆オールテレーンタイヤを組み合わせるのが現在の王道スタイルです。
さらに見逃せないのが軽トラ 内装カスタム 実例の進化です。商用車特有のプラスチッキーなキャビンを劇的に変えるため、以下のような快適化アプローチが定着しています。
- キャビン内のデッドニング施工：薄いドア内張りやフロア、ルーフ裏に制振材・吸音材を貼り詰めることで、ロードノイズや雨音を大幅に低減し、乗用車並みの静粛性を獲得。
- シートカバー＆ステアリングのアップグレード：ヴィンテージ調のPVCレザーシートカバーやウッドステアリングを装着し、クラシックなSUVのような質感を演出。
- スマートインナーミラーとディスプレーオーディオ：荷台に荷物を満載した際の視界確保として常時バックカメラ映像を映し出すデジタルミラーと、スマートフォンナビを連動させる大画面ユニットの導入。
