大会当日の混雑ピーク時、木更津駅周辺は尋常ではない人波で溢れかえる。これに対し、東日本旅客鉄道株式会社（JR東日本）は内房線を中心に臨時列車の増発や車両の増結を実施し、特別輸送態勢を敷いて対応にあたる。しかし、打ち上げ終了直後の20時30分から21時30分にかけては、木更津駅西口改札に向かう大蛇のような行列が発生し、入場制限がかかることが常態化している。
混雑を回避するための賢明なアプローチは、帰りの切符をICカードに十分チャージしておくことはもちろん、終演直後の混雑のピークを少しずらして移動することだ。あえて近隣の飲食店で余韻を楽しんでから最終近くの列車を利用するか、あるいは徒歩で1駅隣の君津駅方面や巌根駅方面へ向かう長距離散歩ルートを計画する来場者も少なくない。東京湾アクアラインを利用する高速バスやマイカー族にとっても、木更津金田インターチェンジ周辺での渋滞激化は必至であり、大会終了後2時間は現地に留まるくらいの時間的余裕を持ったスケジュール管理が推奨される。
