飛鳥3の建造先はなぜドイツ?三菱重工が選ばれなかった真相

飛鳥3の建造先はなぜドイツ?三菱重工が選ばれなかった真相

飛鳥3の建造先はなぜドイツ?三菱重工が選ばれなかった真相の基礎知識と応用に迫る! 専門的な視点でまとめました。

ドイツの名門マイヤー造船所で生み出された飛鳥3のスペック仕様は、伝統の「和のおもてなし」と欧州の最先端テクノロジーが見事に融合した設計となっています。

船体規模は総トン数約52,200トン、全長約230メートル、全幅約29.8メートル。乗客定員は約740名に抑えられ、近年の巨大客船とは一線を画す「乗客一人あたりの空間の広さ」を贅沢に確保しています。すべての客室に海を望むバルコニーが設置され、日本のクルーズ客の好みに合わせた大浴場(露天風呂感覚の展望風呂)や、日本の著名アーティストによる美術品が船内各所に配されています。

環境性能においては、LNG燃料に加えて陸上電力受電装置や最新の排水処理システムを完備。クリーンな航行を実現することで、世界中の厳しい環境規制海域へも柔軟に寄港できる仕様となっています。

中村 さくら
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中村 さくら

エンタメ・カルチャー業界の深掘り取材を得意とし、現場のリアルな声をお伝えします。