「罰則がないなら、ディーラーから届く案内ハガキは無視しても構わないのではないか」と考えてしまうのも無理はありません。しかし、現場取材を進めると、目先の点検費用数千円〜1万円程度を浮かせた代償として、後から数十万円単位の損害を被るドライバーの事例が後を絶ちません。
法定12ヶ月点検を受けないまま放置することで生じる具体的なデメリットは、主に以下の3点に集約されます。
1. メーカー保証が完全に無効化されるリスク
新車を購入すると、通常3年（または6万km）の「一般保証」や、5年（または10万km）の「特別保証（エンジンやトランスミッション等の基幹部品）」が付帯します。しかし、各自動車メーカーの保証規定には、必ず「法定点検を実施し、定期点検用整備記録簿に適切な記載があること」という免責事項が記載されています。
もし12ヶ月点検をサボっていた期間中にエンジンブローやトランスミッションの電装系トラブルが起きた場合、「適切な維持管理を怠っていた」と判断され、通常なら無償で修理・交換できるはずの故障に対して50万〜80万円以上の実費修理請求を突きつけられるケースが実際に発生しています。
2. 愛車売却・下取り時の査定評価が大幅に下落する
将来的なリセールバリューを意識するなら、ダッシュボード内に保管される「定期点検用整備記録簿（メンテナンスノート）」の存在を軽視できません。
中古車査定の業界基準（JAAIなど）において、定期点検整備の記録が途切れている車両は「メンテナンス履歴不透明車」として扱われます。特に年式が新しい高年式車や人気SUV、スポーツカーなどの場合、整備履歴が抜けているだけで査定額が5万〜15万円ほどマイナス評価されることも珍しくありません。「点検代をケチった結果、売却時のマイナスで帳消しになった」という話は中古車市場の日常茶飯事です。
3. フロントガラスの「点検整備済ステッカー」期限切れによる検挙リスク
12ヶ月点検を受けると、フロントガラスの助手席側上部に円形の「点検整備済ステッカー（ダイヤルステッカー）」が貼られます。中央に次回の点検年、周囲に点検月が印字されているものです。
ここで見落とされがちな盲点が、ステッカーの有効期限切れ問題です。12ヶ月点検を受けないまま前年のステッカーを貼った状態で期限を過ぎて走行すると、道路運送車両法第109条（検査標章等の表示）の規定に抵触し、30万円以下の罰金刑が科される対象となります。点検自体を受けていないことへの罰則はありませんが、「期限切れのステッカーをフロントガラスに放置して視界を遮っていること」は明確な違法行為となるため、受けない場合は自らステッカーを剥がしておかなければなりません。
