長年の議論の末に本格運用が定着したマンハッタン中心部への「渋滞料金制(コンジェスチョン・プライシング)」。この制度の導入当初、タクシー業界には激震が走った。乗車ごとの追加料金が顧客離れを招くのではないかと懸念されたからだ。
しかしフタを開けてみれば、路上を埋め尽くしていた一般車両が激減したことで、タクシーの平均走行速度が飛躍的に向上。短時間で目的地に到着できるようになったことで、結果的に回転率が上がり、ドライバーの収益構造が改善するという怪奇現象が起きている。
長年の議論の末に本格運用が定着したマンハッタン中心部への「渋滞料金制(コンジェスチョン・プライシング)」。この制度の導入当初、タクシー業界には激震が走った。乗車ごとの追加料金が顧客離れを招くのではないかと懸念されたからだ。
しかしフタを開けてみれば、路上を埋め尽くしていた一般車両が激減したことで、タクシーの平均走行速度が飛躍的に向上。短時間で目的地に到着できるようになったことで、結果的に回転率が上がり、ドライバーの収益構造が改善するという怪奇現象が起きている。