「前脚ロック解除不能」――その警報灯が点滅したとき、高度数千メートルの上空で機長が選んだのは、徹底した冷静さだった。管轄する空港上空で旋回を重ね、機体重量を限界まで減らす。着陸時の衝撃による爆発や大火災の発生を防ぐための冷徹な計算だ。
滑走路が視界に迫る。主脚（後輪）だけで接地した後、機首を可能な限り上げ続け、限界まで速度を落とす。そして最後に、車輪が出ないまま金属の腹部がアスファルトと直接接触した。激しい金属音とともに白煙と火花が上がるが、機体は滑走路のセンターラインを一度も踏み外すことなく停止。非常用スライドから脱出した乗客・乗務員に一人の犠牲者も出さなかった事実は、機長をはじめとするフライトクルーの高度な操縦技術と機転を証明している。
